液壓缸批發-HSG型工程用液壓缸批發-力建液壓缸
威海力建液壓設備廠
經(jing)營模式：生產加工
地址：山東省威海市羊亭孫家灘工業園
主營：液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統(tong)
業務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
因此， 活塞的端部或(huo)缸(gang)蓋(gai)凸臺在磕碰缸(gang)壁內表(biao)面時，極(ji)易造成傷(shang)痕(hen)。解(jie)決此問題的方(fang)法：對(dui)于數量(liang)多(duo)，上(shang)批量(liang)的小型(xing)產品，安裝時采用(yong)專(zhuan)zhi裝配(pei)導向工具(ju)；對(dui)重、粗、大的大、中型(xing)液壓缸(gang)， 只有細致、謹慎操作(zuo)才能竭力避免(mian)。
③測(ce)量儀器觸(chu)(chu)頭(tou)造成(cheng)的(de)(de)傷痕通(tong)常采用內(nei)徑(jing)千分(fen)表測(ce)量缸體(ti)內(nei)徑(jing)時，測(ce)量觸(chu)(chu)頭(tou)是(shi)邊摩擦邊插(cha)入缸體(ti)內(nei)孔壁中(zhong)的(de)(de)，測(ce)量觸(chu)(chu)頭(tou)多為高硬(ying)度(du)的(de)(de)耐磨硬(ying)質(zhi)合金制成(cheng)。
1、密封(feng)件(jian)材質問題引起的液(ye)(ye)壓缸低速爬行，液(ye)(ye)壓缸常用的密封(feng)材料有丁晴橡(xiang)(xiang)膠、聚胺酯橡(xiang)(xiang)膠、聚四氟乙烯等(deng)，由于(yu)(yu)材質硬度、強(qiang)度、跟隨性(xing)問題，直接(jie)影響其和滑動表面的摩(mo)擦力，另外對于(yu)(yu)唇口(kou)密封(feng)，油壓的波(bo)動造成密封(feng)區與接(jie)觸面的接(jie)觸壓力產(chan)生變化，從而引起液(ye)(ye)壓缸速度的變化。
上(shang)述圖片僅供參考(kao)，詳細(xi)產品詳情請咨(zi)詢我(wo)們，更(geng)多型號請訪問我(wo)們的網站或致(zhi)電(dian)我(wo)們了解'。謝謝
2、零部件加工精度(du)的(de)影(ying)響(xiang)(xiang)，液(ye)(ye)壓缸缸體(ti)內(nei)壁(bi)和(he)活(huo)塞(sai)桿(gan)表面加工精度(du)的(de)高低，對液(ye)(ye)壓缸的(de)低速穩定(ding)性影(ying)響(xiang)(xiang)很大。特別是(shi)幾何精度(du)影(ying)響(xiang)(xiang)更大，其中直(zhi)線(xian)(xian)度(du)是(shi)關(guan)鍵，在(zai)加工過程中直(zhi)線(xian)(xian)度(du)的(de)保證難做到，對行程較(jiao)長的(de)液(ye)(ye)壓缸來說，液(ye)(ye)壓缸缸體(ti)內(nei)壁(bi)和(he)活(huo)塞(sai)桿(gan)表面的(de)直(zhi)線(xian)(xian)度(du)是(shi)影(ying)響(xiang)(xiang)液(ye)(ye)壓缸低速穩定(ding)性的(de)主要因素。
１、液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)有桿腔和無桿腔存有氣(qi)體(ti)而產生的(de)低速爬行(xing)，可通(tong)過(guo)反復(fu)運行(xing)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)達(da)到排(pai)(pai)氣(qi)的(de)目的(de)，必要時在管路(lu)或液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)的(de)兩腔設置(zhi)排(pai)(pai)氣(qi)裝置(zhi)，在液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統工作時進行(xing)排(pai)(pai)氣(qi)。
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２、液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)設計間(jian)(jian)隙(xi)不(bu)當(dang)產生的(de)(de)(de)(de)(de)低速爬行(xing)，可正確(que)設計液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)內部活(huo)(huo)塞(sai)(sai)和(he)缸(gang)(gang)(gang)體、活(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿和(he)導(dao)向(xiang)套之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)滑動(dong)配(pei)(pei)合(he)(he)間(jian)(jian)隙(xi)，理論上的(de)(de)(de)(de)(de)配(pei)(pei)合(he)(he)間(jian)(jian)隙(xi)為Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也有Ｈ８／ｆ８的(de)(de)(de)(de)(de)；根(gen)據(ju)本作者的(de)(de)(de)(de)(de)經驗，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)和(he)桿徑(jing)由(you)小到大(da)，如都按此(ci)來設計配(pei)(pei)合(he)(he)間(jian)(jian)隙(xi)，對(dui)于較(jiao)大(da)缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)（≥?２００ｍｍ）和(he)桿徑(jing)（≥?１４０ｍｍ）的(de)(de)(de)(de)(de)配(pei)(pei)合(he)(he)間(jian)(jian)隙(xi)就(jiu)顯(xian)得間(jian)(jian)隙(xi)過大(da)，實際應(ying)過程中，這類液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)低速爬行(xing)現象較(jiao)小缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)的(de)(de)(de)(de)(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)出現的(de)(de)(de)(de)(de)多，國外此(ci)類液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)滑動(dong)面的(de)(de)(de)(de)(de)配(pei)(pei)合(he)(he)間(jian)(jian)隙(xi)一般設計為０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實際比較(jiao)的(de)(de)(de)(de)(de)結果(guo)來看，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)低速爬行(xing)問題明顯(xian)改善。因此(ci)對(dui)大(da)缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)的(de)(de)(de)(de)(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)建(jian)議(yi)選用這種方(fang)法。
